Содержание статьи
Когда заказов было пять в день, я сам возил по Алматы и думал, что Kaspi Доставка - грабёж. Потом сложил бензин, два часа в пробке и один спор «курьер не доехал». Своя доставка или Kaspi Доставка выгоднее не «на бумаге ноль», а после потерь. Выгоднее то, что оставляет больше вклада.
Своя доставка или Kaspi Доставка: как сравнить
Kaspi Доставка ставит понятный тариф и трек площадки. Вы зависите от пункта и сортировки, но не ищете курьера в воскресенье. Сетка - в тарифах 2026. «Моя доставка» в этой строке = 0 ₸. Ноль в отчёте часто значит: расход сидит в зарплате, такси и вашем вечере.
Не цифры Гида, а что сравнивать в тетради.
| Вопрос | Kaspi Доставка | Своя |
|---|---|---|
| Деньги за рейс | Тариф города или Казахстана | Курьер + бензин + повторный заезд |
| Трек для покупателя | Кабинет Kaspi | Ваш чат и обещание |
| Бой и потеря | Сортировка, ваш короб | Ваш курьер, ваш рейтинг |
| Масштаб | Страна без второго водителя | Радиус, который реально закрываете |
Если Алматы везёте сами, а регионы нет
Частый гибрид: по городу - своя, если курьер дешевле тарифа города и вы контролируете бой. В Астану и области - Kaspi Доставка. Кабинет должен это разделять, не «сегодня так, завтра эдак» на одном SKU. Покупатель путается, какой оффер какой срок обещает.
- Если X - хит в радиусе 30–40 минут и курьер дешевле колонки «город» - своя имеет смысл.
- Если X едет в регион пачками - своя почти никогда не масштабируется. Ищите фулфилмент или пункт, не второго родственника с машиной: фулфилмент в Казахстане.
- Если X - Express-ожидание, а вы сами после 19:00 - бейдж соврёт. Express и своя курьерка не одно и то же: когда включать Express.
Посчитайте свой выезд, не чужой прайс
Час вашей сборки × ваша ставка + бензин + риск «не открыли дверь». Сравните с тарифом города на этот чек. Часто «сам довезу в Алматы» дороже 699 ₸ на заказе 8 000 ₸, если за это время вы собрали бы ещё пачку в пункт приёма.
Бесплатная доставка - это когда я не выписал расход. Не когда покупатель ничего не доплатил.
тетради продавца, не слоган Kaspi
Счёт на один вечер по Алматы
Три адреса, пробки, час туда-обратно между ними. Бензин или такси, плюс ваше время. Если за этот вечер вы могли сдать двенадцать коробок в пункт и собрать завтрашние - своя «экономия» часто минус. Если курьер стоит фикс и закрывает район дешевле колонки города на вашем типичном чеке - оставляйте свою, но пишите расход в тетрадь, не в «ноль Kaspi».
Гибрид ломается, когда один SKU сегодня свой, завтра Kaspi, без правила. Этикетка, слот и чат начинают врать. Правило держите на направление или на SKU, не на настроение. Возврат на своей доставке всё равно идёт по правилам кабинета: деньги и запрет доплаты - в статье про возврат, логистику «обратно» везёте вы.
Рейтинг и спор «не довезли»
На Kaspi Доставке трек площадки закрывает часть вопросов. На своей - вы сами и курьер, и поддержка. Потеря, «не открыли», фото не той двери - ваши отмены и отзывы. Если курьер не ваш сотрудник, а «знакомый за 2 000 ₸», закладывайте повторный выезд. Один скандал в месяц съедает экономию на десяти тихих рейсах.
Возврат на своей доставке всё равно по правилам кабинета. Обратную ногу можете везти вы - заложите повторный выезд в юнит, не надейтесь, что «договоримся в WhatsApp».
Когда я окончательно ушёл с части адресов
Далёкий район Алматы, один заказ, вечер. Курьер дороже колонки города, покупатель пишет «где вы». Такие адреса я отдал в Kaspi Доставку. Близкий радиус, хит каждый день, свой человек за понятные деньги - оставил свою. Середины «по настроению» больше нет: либо правило, либо пункт.
Регион своей машиной я не закрываю. Это не экономия, это второй бизнес с чужими рисками. Если кажется, что «знакомый довезёт до Шымкента дешевле» - посчитайте простой, потерю и отзыв. Чаще дешевле сетка Казахстана и очередь в пункте, чем романтика трассы. Возврат с такого рейса вы везёте сами дважды: туда романтика, обратно бензин и спор. В юнит я закладываю не лучший вечер, а вечер с пробкой и закрытой дверью.
- Своя: радиус, который курьер знает, чек, где тариф города выше его ставки.
- Kaspi: всё, что дальше, тяжелее и чаще едет не туда, куда вы сами доедете.
- Гибрид: разделение в кабинете, одно правило на неделю, не на один заказ.
Способ доставки я не меняю посреди дня, потому что «такси дешевле». Покупатель уже видит оффер. Смена схемы - на спокойной неделе, с пересчётом пола. Если курьер заболел, заказы дня уходят в пункт, не в обещание «завтра сам». Иначе рейтинг ест и своя, и чужая схема сразу.
Раз в месяц я сравниваю: сколько стоил свой радиус (ставка × часы + бензин + повтор) и сколько сняла бы колонка города на тех же выдачах. Если своя дороже два месяца подряд - режу адреса, не «ещё привыкнет». Если дешевле и без скандалов - оставляю и не трогаю остальной Казахстан. Ноль в строке Kaspi Доставки при своей схеме я больше не читаю как победу: победа только если в тетради после бензина и часов всё ещё плюс. Спор «не довезли» на своей - сразу в юнит месяца, не в «единичный случай».
Гибрид держу неделями, не меняю схему каждое утро. Тариф доставки для своей суммы и веса можно подставить в калькуляторе прибыли Kaspi: он покажет, сколько остаётся после комиссии и налога. Актуальные ставки публикует сам Kaspi: комиссии и тарифы доставки в гиде для партнёров.
Влияет ли своя доставка на 1 место в карточке?
Место в блоке офферов в первую очередь цена. Способ доставки чаще решает выбор после того, как список уже открыли.
Можно ли оставить свою только по Алматы?
Да, если кабинет даёт разделить направления. Это как раз гибрид, а не «или всё, или ничего». Регион при этом считайте колонкой Казахстан, не «как будто сам довезу дешевле сетки».
